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水泵知識(shí)
您的位置：首頁 > 新聞中心 > 水泵知識(shí)水泵故障診斷及消除措施（二）
泵的填料函泄漏太大
1）軸彎曲
消除措施：校直軸或按要求進(jìn)行更換。
2）聯(lián)軸節(jié)或泵和驅(qū)動(dòng)裝置不對中
消除措施：檢查對中情況，如需要，重新對中。
3）軸承潤滑不正確或軸承磨損
消除措施：檢查并按要求進(jìn)行更換。
5、軸承溫度太高
1）軸彎曲
消除措施：校直軸或按要求進(jìn)行更換。
2）聯(lián)軸節(jié)或泵和驅(qū)動(dòng)裝置不對中
消除措施：檢查對中情況，如需要，重新對中。
3）軸承潤滑不正確或軸承磨損
消除措施：檢查并按要求進(jìn)行更換。
4）泵殼上管道的應(yīng)力太大
消除措施：消除應(yīng)力并向廠家代表咨詢。在消除應(yīng)力后，檢查對中情況。
5）潤滑劑太多
消除措施：拆下堵頭，使過多的油脂自動(dòng)排出。如果是油潤滑的泵，則將油排放至正確的油位。
6、水泵填料函過熱
1）水泵填料函中的填料或密封磨損，使空氣漏入泵殼中
消除措施：檢查填料或密封并按需要更換。檢查潤滑是否正常。
2）水泵填料函沒有正確填料（填料不足，沒有正確塞入或跑合，填料太緊）
消除措施：檢查填料，重新裝填填料函。
3）水泵填料或機(jī)械密封有設(shè)計(jì)問題
消除措施：向廠家咨詢。
4）水泵機(jī)械密封損壞
消除措施：檢查并按要求進(jìn)行更換。向廠家咨詢。
5）水泵軸套刮傷
消除措施：修復(fù)、重新機(jī)加工或按要求進(jìn)行更換。
6）水泵填料太緊或機(jī)械密封沒有正確調(diào)節(jié)
消除措施：檢查并調(diào)節(jié)填料，按要求進(jìn)行更換。調(diào)節(jié)機(jī)械密封（參考制造商的與水泵一起提供的說明或向廠家咨詢）。
7、轉(zhuǎn)動(dòng)部件轉(zhuǎn)動(dòng)困難或有磨擦
1）水泵軸彎曲
消除措施：校直軸或按要求進(jìn)行更換。
2）水泵耐磨環(huán)之間的運(yùn)行間隙不正確
消除措施：檢查間隙是否正確。按要求更換泵殼或葉輪的耐磨環(huán)。
3）水泵殼上管道的應(yīng)力太大
消除措施：消除應(yīng)力并廠家代表咨詢。在消除應(yīng)力后，檢查對中情況。
4）水泵軸或葉輪環(huán)擺動(dòng)太大
消除措施：檢查轉(zhuǎn)動(dòng)部件和軸承，按要求更換磨損或損壞的部件。
5）水泵葉輪和泵殼耐磨環(huán)之間有臟物，泵殼耐磨環(huán)中有臟物
消除措施：清潔和檢查耐磨環(huán)，按要求進(jìn)行更換。隔斷并消除臟物的來源。
[修泵時(shí)容易忽略的一個(gè)小問題]
我要講的是在修理后組裝時(shí)容易忽略的一件小事。
渦殼泵中葉輪出口中線即葉輪出口寬的中線應(yīng)與渦殼進(jìn)口中線對齊。如果對不齊時(shí)，應(yīng)在葉輪輪彀與軸肩通過加設(shè)墊片調(diào)整。應(yīng)將兩中線控制在0.5毫米的范圍內(nèi)。對于比轉(zhuǎn)數(shù)大的泵稍差些對泵的性能影響不大，對于中低比速的泵由于葉輪出口很窄，例如葉輪出口寬僅10毫米，如果與渦殼中線偏1毫米，對水泵的性能就有明顯的影響。建議調(diào)整后可將兩中線（葉輪及渦殼）誤差控制在葉輪出口寬的5%以內(nèi)為好。
導(dǎo)葉多級泵也是如此，是控制葉輪出口中線與導(dǎo)葉進(jìn)口中線的誤差。
空間導(dǎo)葉泵，最好用總裝圖給出的數(shù)據(jù)來確定葉輪在空間導(dǎo)葉中的位置。如果沒有圖紙，或憑經(jīng)驗(yàn)，或通過試驗(yàn)結(jié)果調(diào)整葉輪的位置。
泵的汽蝕余量、吸程及各自計(jì)量單位表示字母
泵在工作時(shí)液體在葉輪的進(jìn)口處因一定真空壓力下會(huì)產(chǎn)生汽體，汽化的氣泡在液體質(zhì)點(diǎn)的撞擊運(yùn)動(dòng)下，對葉輪等金屬表面產(chǎn)生剝蝕，從而破壞葉輪等金屬，此時(shí)真空壓力叫汽化壓力，汽蝕余量是指在泵吸入口處單位重量液體所具有的超過汽化壓力的富余能量。單位用米標(biāo)注，用（NPSH）r。吸程即為必需汽蝕余量Δh：即泵允許吸液體的真空度，亦即泵允許的安裝高度，單位用米。
水泵吸程=標(biāo)準(zhǔn)大氣壓（10.33米）-汽蝕余量-安全量（0.5米）
標(biāo)準(zhǔn)大氣壓能壓管路真空高度10.33米。
例如：某泵必需汽蝕余量為4.0米，求吸程Δh？
則：Δh的計(jì)算還要考慮汽化壓力和管損
Δh=Pc-Pv/ρg-NPSHa-hc 米
討論Δh公式
Δh的計(jì)算還要考慮汽化壓力和管損
Δh=Pc-Pv/ρg-NPSHa-hc m
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