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輸油泵介紹

輸油泵概述

輸油泵的作用是保證柴油在低壓油路內(nèi)循環(huán)，并供應(yīng)足夠數(shù)量及一定壓力的燃油給噴油泵，其輸油量應(yīng)為全負(fù)荷最大噴油量的3-4倍。輸油泵分為齒輪式輸油泵，膜片式輸油泵，柱塞式輸油泵，管道式輸油泵等等。

輸油泵分類

一、膜片式輸油泵

1.膜片式輸油泵的結(jié)構(gòu)

車用柴油機采用的分配式VE型噴油泵的輸油泵為膜片式輸油泵

當(dāng)柴油機運轉(zhuǎn)時，發(fā)動機的凸輪軸偏心輪1驅(qū)動搖臂2繞搖臂軸擺動，使泵膜拉桿3拉動泵膜5向下 運動，泵膜彈簧4被壓縮。此時，膜片上的空間增大，壓力降低，出油閥門7關(guān)閉，進(jìn)油閥門6打開，油箱內(nèi)的燃油經(jīng)粗濾器、油管進(jìn)入泵膜5的上方空間，完成進(jìn) 油行程。偏心輪繼續(xù)轉(zhuǎn)動，當(dāng)搖臂2與偏心輪1的降程段接觸時，作用在搖臂土的力消失，泵膜5在泵膜彈簧4伸張力的作用下向上運動，使泵膜上方空間減少，壓 力升高，進(jìn)油閥門6關(guān)閉，出油閥門7打開，柴油經(jīng)出油閥門、油管、濾清器、進(jìn)入噴油泵(高壓油泵)。

輸油泵在出油壓力13kpa，凸輪轉(zhuǎn)速1400r/min時，泵油量不小于2.27L/min，輸油泵封閉壓力為40kPa-50kPa。

2.膜片式輸油泵的結(jié)構(gòu)參數(shù)

 型式 機械膜片式

膜片直徑(mm) Φ70

膜片行程(mm) 約6.36

進(jìn)油閥口徑(mm) Φ19.5

出油閥口徑(mm) Φ19.5

進(jìn)油口螺紋 N、P、T、F

出油口螺紋 M14×1.5—6H

琶形接頭螺栓 M12×1.5×24

3.膜片式輸油泵的拆裝及檢查

拆卸輸油泵時，先拆輸油管，再拆輸油泵，并更換密封圈。

安裝時，按相反的順序進(jìn)行，螺栓擰緊力矩為24N·m，安裝完后，管路系統(tǒng)必須放氣。

排出輸油泵、低壓油管和燃油濾清器中的空氣的方法如下：

擰松進(jìn)油管接頭上的放氣螺釘，如圖5-3所示，搖動輸油泵手搖臂，排出空氣直至放氣螺釘外排出的柴油不含氣泡為止，然后將放氣螺釘擰緊，擰緊力矩為8N·m。

輸油泵必須能夠正常工作，當(dāng)油路阻力大于20kPa時，輸油泵將不泵油。如發(fā)現(xiàn)輸油泵不泵油和泵油不足，應(yīng)檢查油路是否堵塞，油管是否壓扁以及輸油泵本身是否損壞。


 二、柱塞式輸油泵
 
柱式式輸油泵是直列式A型噴油泵(簡稱A型泵)采用的輸油泵，其結(jié)構(gòu)及工作原理詳見后述“6直列柱塞式A型噴油泵”。

 
三、輸油泵故障原因：

 
　　一般來說，機器式輸油泵十分可靠，即使出了故障，往往是膜片破裂引起輸油不足。有時油泵搖臂或彈簧磨損過度，也會造成輸油不足，該故障較易識別。老式輸油泵可修，但新式的輸油泵因不可拆，一旦失效就的換新。

輸油泵檢修方法：

 
1、首先檢查泵機構(gòu)中驅(qū)動膜片工作的推桿是否損壞用手指輕輕的堵住油泵進(jìn)油口，試起動發(fā)動機，此時若感覺有吸力，可證明推桿完好無損。

 
2、指尖無被吸感，說明推桿已損壞，噴油泵應(yīng)整體更換。

 
電動噴油泵工作時，若發(fā)出一種有力的泵油聲，說明該泵完好，如果無此泵油聲，說明供油泵發(fā)生故障。